|
| Het Mobility Package is een set regels voor de transportsector, bedoeld om balans te vinden tussen bescherming van chauffeurs en de vrijheid van vervoerders voor grensoverschrijdend transport. De Europese Commissie heeft richtlijnen opgesteld om naleving te ondersteunen, die indien nodig worden bijgewerkt.
Een kernonderdeel hiervan is de introductie van tweede generatie slimme tachografen. Deze bieden nauwkeurigere data en verbeterde detectie van manipulatie, en helpen autoriteiten bij handhaving. Deze tachografen voldoen aan alle eisen van het Mobility Package, waardoor bestuurders en fleetmanagers de wet naleven en optimaal presteren. |
| De slimme tachograaf 2 is niet verplicht voor bepaalde voertuigen. Het is alleen verplicht voor voertuigen zwaarder dan 2,5 ton en bussen en touringcars met meer dan 8 zitplaatsen die internationaal worden gebruikt. Voertuigen zoals campers en kampeerwagens, die worden ingezet voor niet-commercieel personenvervoer, vallen niet onder deze tachograaf plicht. |
|
Fabrikanten slimme tachograaf v2 | | | Momenteel zijn er twee fabrikanten die de slimme tachograaf versie 2 op de markt brengen: VDO met hun model Type DCTO 4.1 en Stoneridge met het SE5000 Smart 2 model. |
|
Nieuw aan de G2V2 tachograaf | | | De nieuwe slimme tachograaf versie 2 voldoet aan de aanpassingen van (EU) 799/2016, zoals vastgelegd in verordening (EU) 2021/1228. Het apparaat houdt rekening met cabotageregels voor grensovergangen, registreert laad- en losmomenten, en ondersteunt de berekening van arbeidstijden. Daarnaast integreert het de regelgeving over de nieuwe verkorte rustperiode, die nu tot twee keer achterelkaar mag worden toegepast. |
|